京西南周边城市正崛起,涿州发展即将大腾飞

布局京津冀，打造中国北部城市集群。近几年伴随着京津冀协同发展的概念不断深入和实施，北京、天津、河北不断加强联系和合作，北京、天津两大直辖市共同带动河北经济发展。那么为什么说这一政策会带动南向发展，京南城市会面临巨大的发展契机呢?

从国际经验来看

很多国际化大都市周边都会建立几个副中心。像法国巴黎有9个城市副中心，距离在35—50公里之间;日本东京有5个副中心，距离都在50公里左右。而北京做为中国的政治、经济、旅游、文化中心，未来势必要发展3-5个周边辅助城市。

从地域发展来看

北京的山地面积占全市面积的近40%，且山地主要分布在北京北部和西部，向北、向西发展受地域影响较大，成本较高;南部和东南部都是平原，地域开阔平坦，更利于北京的经济发展，所以早在2009年，北京就开始布局京南，先后投资2900亿和3960亿促进京南地区发展，经过几年的发展北京南部的丰台、大兴、房山都有了很大的发展，像丰台要打造北京西部CBD和丽泽商务区(现在正在建设中)，大兴区建设北京新机场、高新技术产业园区;房山已经形成CSD商务圈，未来还要成为北京南的交通枢纽中心。所以有了政府前期的布局，未来的发展空间将会更大更好 。

而且在京津冀协同发展的大背景下，根据总体规划，北京将向周边转移和疏解非首都功能。除了首都中心的功能和中央保证的功能、职能外，其他的医疗、教育、产业、总部基地、科研等等都要向周边疏解。北京北部和西部为山区所限，不便大量疏解，真正有空间的还是北京的南部及周边河北的固安、保定、涞水、涿州等地。因此，可以说，北京城南具有更大的发展潜力和空间。

最后再看一下京南地区的基础建设

机场

亚洲第一大机场(北京新机场)、正定机场。

高速

京港澳高速(涿州直通北京)、京昆高速(京石二高速)、大广高速、京雄高速(规划中)、107国道(涿州直通北京)、106国道。

轨道交通

京石高铁、京广线、京雄城际(规划中)、京石城际(2018年动工)、廊涿固保城际(建设中)、房山—涿州地铁(规划中)、大兴—固安地铁(规划中)。

配套

解放军301医院(涿州)、新发地批发市场、京开五金建材市场、国家农业高新技术产业园(涿州)、白沟现代商贸物流中心等。

今年，伴随着雄安新区和新机场的建设，京津冀协同发展不断深入，2018年将成为京南地区发展的转折点，未来北京、天津、河北发展将更加紧密，而涿州亦将迎来一个崭新的发展契机!